壓縮機低壓保護怎么處理
當(dāng)壓縮機低壓保護問題出現(xiàn)時，就需要重視了。
對于在設(shè)備試運行期間出現(xiàn)的壓縮機低壓保護，多數(shù)是因為壓力保護開關(guān)設(shè)置的數(shù)值不合理導(dǎo)致的。特別是由多臺壓縮機組成的并聯(lián)機組，當(dāng)并聯(lián)機組控制器檢測到傳感器的壓力數(shù)值低于設(shè)定壓力時開始執(zhí)行停機程序。如果此時把兩兩壓縮機之間的停機間隔設(shè)置的略長，而等到最后一臺壓縮機停機之前，壓縮機吸氣壓力數(shù)值已經(jīng)低于機械壓力開關(guān)設(shè)置的保護壓力，造成低吸氣壓力報警。這一點需要大家在設(shè)備試運行期間關(guān)注一下。
對于在試運行結(jié)束后已經(jīng)在正常運行狀態(tài)下的機組，也是會經(jīng)常碰到這個問題。這個時候很多朋友還是會認為可能是機械壓力開關(guān)調(diào)整的數(shù)值不合理，會直接把機械壓力開關(guān)的報警數(shù)值繼續(xù)調(diào)低。其實這是一個誤區(qū)，對于這個時期出現(xiàn)的問題一定要親自去測量安裝在回氣管路上的過濾器前后的壓力降，準確得出壓縮機進口處的吸氣壓力數(shù)值。如果經(jīng)過吸氣過濾器的壓力降過大，必須更換新的吸氣過濾芯。如果僅僅是錯誤的調(diào)整機械壓力保護開關(guān)的數(shù)值，會讓壓縮機進口過濾器前后的壓差越來越大，過濾器后的吸氣壓力越來越低，大大降低壓縮機的工作效率，增加壓縮機運行的故障風(fēng)險。
